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La trame verte et bleue

Une trame pour les déplacements des espèces sauvages

La Trame Verte et Bleue est un projet de prise en compte dans l'aménagement du territoire des besoins de déplacement des espèces sauvages, et l'une des mesures phare du Grenelle de l'Environnement en matière de Biodiversité. Elle désigne les réseaux de communication de la faune et de la flore, aussi bien terrestre qu'aquatique.

En effet, l'une des grandes causes de l'extinction des espèces animales et végétales est la disparition et la fragmentation de leur habitat. Il s'agit de la cause principale en France métropolitaine, du fait de l'urbanisation en augmentation (l'équivalent d'un département disparaît sous le béton et le bitume tous les 10 ans), du développement d'infrastructures linéaires fragmentant le paysage, de l'artificialisation des berges, de l'assèchement des zones humides et mares temporaires...

Toutes les espèces vivantes, plantes (sous la forme de graines) ou animaux, ont besoin de se déplacer pour vivre, que ce soit pour se nourrir, procréer, migrer lors du changement de saison, s'adapter au changement climatique, trouver un meilleur endroit si son lieu de vie est dégradé ou si il y a surpopulation... Chaque espèce utilise un mode de déplacement et des voies de communication qui lui sont propres. Ainsi, un muscardin se déplacera en suivant les haies, une grenouille ira de points d'eau en points d'eau, un cerf restera toujours proche d'un grand espace boisé... Une uniformisation du paysage et surtout sa fragmentation par des infrastructures limitera partiellement ou totalement le déplacement de ces animaux et végétaux, qui seront alors condamnés à disparaître de la zone concernée, soit parce qu'ils ne peuvent plus y vivre, soit parce que le nombre d'individus ainsi isolés est trop faible pour le maintien de la population.

La Trame Verte et Bleue (TVB), est l'identification des trames formées par les différents lieux de vies des espèces et les réseaux de communication qui les relient (appelé corridors biologiques ou biocorridors). On a ainsi la trame des forêts, la trame des milieux ouverts, la trame des zones humides, la trame des cours d'eau... On identifie ensuite les obstacles de cette trame (barrage sur un cours d'eau, voie chemin de fer grillagée séparant une forêt, prairie isolée, route coupant un trajet de migration) afin de trouver un moyen de rétablir la connexion au niveau de ces obstacles. Enfin, la TVB ainsi définie sera intégrée dans les documents d'urbanisme pour être prise en compte lors d'aménagements futurs.

Mise en place de la TVB : du national au local, de multiples acteurs.

Des orientations nationales définies dans la loi Grenelle 2 validée en juin 2010 imposent à chaque région d'élaborer d'ici à fin 2012 son schéma régional de cohérence écologique, qui identifie la trame verte et bleue à l'échelle régionale. Les collectivités doivent ensuite intégrer ce schéma régional dans leurs documents de planification et leur projets d'aménagement. Certaines collectivités sont pionnières dans ce domaine, telles les régions Alsace et Nord-pas-de-Calais. À l'échelle du département, certains Espaces Naturels Sensibles contribuent à la préservation de biocorridors, et des aménagements pour le franchissement de routes pour la grande faune et les amphibiens sont en projet.